Canopy work Canopy arbejde
Posted in March 5th, 2009 by Srecko Bradic | Filed under Digital | Comments (1) Sendt 5 Marts 2009 af Srecko Bradic | Filed under Digital | Kommentarer (1)
This is the one way of painting glass transparent canopy on the color profiles. Dette er den eneste måde at male glas transparent baldakin på farveprofiler. Start point is one very light color, could be in range of blue grays, green grays but also pale cream. Start punkt er et meget lys farve, kan være inden for rækkevidde af blå grå, grøn grå men også blegt. What is very important is to check out all of the available images of the actual airplane, best are those images captured in the operational state and in the open. Hvad der er meget vigtigt, er at tjekke alle de tilgængelige billeder af den faktiske flyvemaskine, bedste er dem billeder taget i det operationelle tilstand og i det åbne. Images of airplanes taken in the close area like museums and hangars are also very good but much care have to be pay to the fact that artificial light could make some light flash different then in the real life. Billeder af flyvemaskiner taget i tæt område som museer og hangarer er også meget gode, men meget pleje skal betale til, at kunstigt lys kan gøre nogle blinker anderledes end i det virkelige liv.
Close look at the image would show you how the light is dispersed over canopy and it shape and intensity. Luk se på billedet ville vise dig, hvordan lyset er spredt over baldakin og det form og intensitet. This info will be used in creating of the layer above the layer with basic glass and this layer will be used for glass flash of light. Denne info vil blive brugt til at skabe de lag over lag med almindeligt glas, og dette lag vil blive anvendt til glas lysglimt. Of course you can make this in one layer. Selvfølgelig kan du gøre dette i ét lag. Main tool for the spray of this light is airbrush and it is set on the very small covering, not over the 10% for dark colors and 25% for light colors. Vigtigste instrument til spray af dette lys er airbrush, og det er indstillet på meget små dækker ikke over 10% for mørke farver og 25% for lyse farver.
First stroke are going all over the upper area of the cockpit and there is dark blue color used and brush is set to have larger diameter. Første slag går over hele den øverste del af cockpit og der er mørkeblå brugt farve og pensel er indstillet til at have større diameter. In practical work I start with larger diameter and darker color and finish with smaller brush diameter and light color. I praksis arbejder jeg starte med større diameter og mørkere farve og slut af med mindre pensel diameter og lys farve. So in first couple of strokes will be made dark shade all over the upper area and after that similar strokes have to be made at the bottom of the cockpit. Så i første par streger vil blive stillet til mørk skygge over hele den øverste del, og efter at lignende streger der skal foretages i bunden af cockpittet. For all of this just few strokes are need and after that light stroke have to be made. For alt dette blot et par streger er brug for, og efter at lys slagtilfælde der skal foretages. This light stroke is color close to white or white and it goes over the mid section of the cockpit with passing over the dark strokes. Dette lys slagtilfælde er farven tæt på hvid eller hvid, og det går over midten del af cockpit med passerer over den mørke streger. Finally you can add stroke in some different color just as some variation of reflection. Endelig kan du tilføje et slagtilfælde i nogle forskellige farver ligesom nogle variation af refleksion. But reflections are other story. Men refleksioner er anden historie.
This is just general guide and some practice is important for the good results. Dette er blot generel vejledning, og nogle praksis er vigtigt for de gode resultater.
Srecko Bradic Srecko Bradic
|
About Srecko: Om Srecko: Born in 1966 in Serbia and still live ther. Født i 1966 i Serbien og stadig lever der. From the youngest age interesting in aviation. Fra den yngste alder interessante inden for luftfarten. In the 16. I de 16. graduated as rocket technician in Military Rocket Center in Belgrade. dimitterede som raket tekniker i Military Rocket Center i Beograd. Some little flying experience on Blanik glider. Nogle lille flyvende oplevelse på Blaník svævefly. Passioned plastic modeler. Passioned plast Modeler. Published several articles in referent magazine and books. Udgivet flere artikler i referent magasin og bøger. Interest goal to the historic search, modeling and art. Renter mål at den historiske søgning, modellering og kunst. |
No related posts. Ingen relaterede stillinger.
Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin . Relaterede stillinger bringes til dig af Endnu en stillinger Plugin .
April 20, 2009 at 5:41 am April 20, 2009 kl 05:41
Dear Srecko, please could you forward details of how to contact you with reference to work done in the latest hunter book from SAM publicaions Kære Srecko, behage kunne jer sende nærmere oplysninger om, hvordan man kontakter dig med henvisning til arbejdet i de seneste jæger bog fra SAM publicaions
Many thanks Mange tak
Simon Watson Simon Watson
The Avation Bookshop Den Aviation Bookshop