Canopy work Nadstrešnica rad
Posted in March 5th, 2009 by Srecko Bradic | Filed under Digital | Comments (1) Objavljeno 5. ožujka, 2009 by Srećko Bradić | Varalica pod Digitalni | Komentari (1)
This is the one way of painting glass transparent canopy on the color profiles. To je jedan od načina slikanja stakla prozirna nadstrešnica na boju profila. Start point is one very light color, could be in range of blue grays, green grays but also pale cream. Start pokažite je jedna vrlo svijetle boje, mogao biti u rasponu od sive plave, zelene Grays ali i blijede krem. What is very important is to check out all of the available images of the actual airplane, best are those images captured in the operational state and in the open. Što je vrlo važno je da provjerite sve dostupne slike stvarnih aviona, najbolje su one fotografije snimljene u operativnim države i na otvorenom. Images of airplanes taken in the close area like museums and hangars are also very good but much care have to be pay to the fact that artificial light could make some light flash different then in the real life. Slike zrakoplova snimljen u neposrednoj blizini područja kao što su muzeji i hangari su također vrlo dobar, ali je više pažnje morati platiti na činjenicu da je umjetno svjetlo mogao napraviti neki bljesak svjetlosti različitih zatim u stvarnom životu.
Close look at the image would show you how the light is dispersed over canopy and it shape and intensity. Zatvori pogledati slike će vam pokazati kako se svjetlo raspršuje preko sklopa i to oblika i intenziteta. This info will be used in creating of the layer above the layer with basic glass and this layer will be used for glass flash of light. Ova informacija će se koristiti u kreiranju sloj iznad sloja sa osnovnim stakla i ovaj sloj će se koristiti za stakla bljesnulo svjetlo. Of course you can make this in one layer. Naravno, možete napraviti ovo u jednom sloju. Main tool for the spray of this light is airbrush and it is set on the very small covering, not over the 10% for dark colors and 25% for light colors. Glavni alat za sprej tog svjetla je airbrush i to je postavljen na vrlo male pokriva, a ne preko 10% za tamne boje i 25% za svjetlom boje.
First stroke are going all over the upper area of the cockpit and there is dark blue color used and brush is set to have larger diameter. Prvi udar se događa u cijelom gornjem dijelu kokpita, a tamo je tamno plava boja se koristi i četkica postavljena imati većeg promjera. In practical work I start with larger diameter and darker color and finish with smaller brush diameter and light color. U praktičnom radu počnem sa većeg promjera i tamnije boje i završiti s manjim promjerom kistom i svijetle boje. So in first couple of strokes will be made dark shade all over the upper area and after that similar strokes have to be made at the bottom of the cockpit. Tako je u prvih nekoliko poteza bit će tamna sjena po cijelom gornjem dijelu, a nakon toga slični potezi moraju biti na dnu kokpita. For all of this just few strokes are need and after that light stroke have to be made. Za sve to samo nekoliko poteza su potrebna i nakon moždanog udara koji je svjetlo moraju biti izvršena. This light stroke is color close to white or white and it goes over the mid section of the cockpit with passing over the dark strokes. Ovo svjetlo je moždani udar boja blizu bijelim ili bijelo i to ide preko sredine dio kokpita sa prelazi preko tamno poteza. Finally you can add stroke in some different color just as some variation of reflection. Na kraju možete dodati moždanog udara u nekim različite boje baš kao što neke varijacije refleksije. But reflections are other story. No, razmišljanja su i drugi priča.
This is just general guide and some practice is important for the good results. To je samo opći vodič i neke prakse je važno za dobre rezultate.
Srecko Bradic Srećko Bradić
|
About Srecko: O Srećko: Born in 1966 in Serbia and still live ther. Rođen 1966 u Srbija i dalje tamo žive. From the youngest age interesting in aviation. Od najmlađe dobi zanimljiv u zrakoplovstvu. In the 16. U 16. graduated as rocket technician in Military Rocket Center in Belgrade. diplomirao Raketa tehničar u vojnoj Rocket Center u Beogradu. Some little flying experience on Blanik glider. Neki malo letenja zmajem na Blanik. Passioned plastic modeler. Passioned plastike modelar. Published several articles in referent magazine and books. Objavio više članaka u časopisu referentne i knjiga. Interest goal to the historic search, modeling and art. Kamata cilj povijesnog pretraživanje, modeliranje i umjetnosti. |
No related posts. Nema povezanih postova.
Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin . Povezani postovi doveo do vas još jednom Povezani postovi dodatka .
April 20, 2009 at 5:41 am 20. travanj 2009 at 5:41
Dear Srecko, please could you forward details of how to contact you with reference to work done in the latest hunter book from SAM publicaions Dragi Srećko, molim te mogao naprijed detalje o tome kako vas kontaktirati s obzirom na rad koji obavljaju u zadnji lovac knjige iz SAM publicaions
Many thanks Mnogo hvala
Simon Watson Simon Watson
The Avation Bookshop Zrakoplovstvo Bookshop