Canopy work Palyo trabaho
Posted in March 5th, 2009 by Srecko Bradic | Filed under Digital | Comments (1) Posted 5 Marso 2009 sa pamamagitan ng Srecko Bradic | filed under Digital | Comments (1)
This is the one way of painting glass transparent canopy on the color profiles. Ito ang isang paraan ng pagpipinta palyo transparent na salamin sa profile kulay. Start point is one very light color, could be in range of blue grays, green grays but also pale cream. Simulan ang punto ay isa sa tunay na liwanag ng kulay, ay maaaring sa hanay ng mga grays asul, berde grays ngunit din maputla cream. What is very important is to check out all of the available images of the actual airplane, best are those images captured in the operational state and in the open. Ano ang tunay mahalaga ay upang tingnan ang lahat ng mga magagamit na imahe ng tunay na eruplano, pinakamahusay ay ang mga larawan nakuha sa pagpapatakbo ng estado at sa bukas. Images of airplanes taken in the close area like museums and hangars are also very good but much care have to be pay to the fact that artificial light could make some light flash different then in the real life. Mga imahe ng airplanes kinuha sa malapit na lugar tulad ng mga museo at hangars ay din tunay mabuti ngunit marami pag-aalaga ay dapat magbayad sa ang katunayan na ang artipisyal na ilaw ay maaaring gumawa ng ilang mga liwanag ng flash iba't-ibang pagkatapos ay sa tunay na buhay.
Close look at the image would show you how the light is dispersed over canopy and it shape and intensity. Isara ang pagtingin sa mga larawan ay magpapakita sa iyo kung paano ang ilaw ay dispersed sa paglipas ng kulandong at ito hugis at sidhi. This info will be used in creating of the layer above the layer with basic glass and this layer will be used for glass flash of light. impormasyon na ito ay gagamitin sa paggawa ng layer sa itaas ng layer na may pangunahing salamin at ito layer ay gagamitin para sa flash salamin ng liwanag. Of course you can make this in one layer. Syempre maaari mong gawin ito sa isang layer. Main tool for the spray of this light is airbrush and it is set on the very small covering, not over the 10% for dark colors and 25% for light colors. Pangunahing kasangkapan para sa spray ng liwanag na ito ay airbrush at ito ay naka-set sa tunay maliit na takip, hindi sa loob ng 10% para sa maitim na kulay at 25% para sa liwanag na kulay.
First stroke are going all over the upper area of the cockpit and there is dark blue color used and brush is set to have larger diameter. Unang stroke ay pagpunta sa lahat sa itaas na lugar ng sabungan at may maitim na asul na kulay na ginamit at magsipilyo ay naka-set na magkaroon ng mas malaking diameter. In practical work I start with larger diameter and darker color and finish with smaller brush diameter and light color. Sa mga praktikal na gawain simulan ko na may mas malaking diameter at darker kulay at matapos na may mas maliit na magsipilyo diameter at liwanag na kulay. So in first couple of strokes will be made dark shade all over the upper area and after that similar strokes have to be made at the bottom of the cockpit. Kaya sa unang pares ng mga strokes ay gagawin madilim na lilim ang lahat sa itaas na lugar at pagkatapos na katulad strokes may sa gawin sa ilalim ng sabungan. For all of this just few strokes are need and after that light stroke have to be made. Para sa lahat ng mga ito lamang ang ilang strokes ay kailangan at matapos na ang liwanag stroke may sa gawin. This light stroke is color close to white or white and it goes over the mid section of the cockpit with passing over the dark strokes. Ang liwanag stroke ay kulay malapit sa puti o puti at ito ang papunta sa kalagitnaan ng seksyon ng sabungan sa pagdaan sa madilim strokes. Finally you can add stroke in some different color just as some variation of reflection. Panghuli maaari kang magdagdag ng stroke sa ilang mga iba't-ibang kulay tulad ng ilang mga pagkakaiba-iba ng pagmuni-muni. But reflections are other story. Subalit reflections ay iba pang kuwento.
This is just general guide and some practice is important for the good results. Ito ay lamang ng pangkalahatang gabay at pagsasagawa ng ilang ay mahalaga para sa mga mabuting mga resulta.
Srecko Bradic Srecko Bradic
|
About Srecko: Tungkol sa Srecko: Born in 1966 in Serbia and still live ther. Born in 1966 sa Serbia at pa rin mabuhay doon. From the youngest age interesting in aviation. Mula sa bunso edad na interesante sa abyasyon. In the 16. Sa 16. graduated as rocket technician in Military Rocket Center in Belgrade. nagtapos bilang rocket tekniko sa Militar Rocket Center sa Belgrade. Some little flying experience on Blanik glider. Ang ilang mga maliit na mabilis na karanasan sa Blanik glayder. Passioned plastic modeler. Passioned plastik tagapagmolde. Published several articles in referent magazine and books. Published ilang mga artikulo sa referent magasin at mga libro. Interest goal to the historic search, modeling and art. Interes ng layunin sa makasaysayang paghahanap, pagmomolde at sining. |
No related posts. Walang mga kaugnay na mga post.
Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin . Related posts nagdala sa iyo sa pamamagitan ng isa pang Yet Related Posts Plugin .
April 20, 2009 at 5:41 am Apr 20, 2009 at 05:41
Dear Srecko, please could you forward details of how to contact you with reference to work done in the latest hunter book from SAM publicaions Mahal na Srecko, mangyaring maaari mong inaabangan ang panahon ng mga detalye kung paano makipag-ugnayan ka sa reference sa trabaho tapos na sa pinakabagong libro mula sa mangangaso Sam publicaions
Many thanks Maraming salamat
Simon Watson Simon Watson
The Avation Bookshop Ang Aviation tindahang aklat