Сергеј Павловоч Королев је првенствено познат као конструктор космичких ракетних система. Али његови почеци су били везани са једрилицама и лаким моторним авионима. Студије почиње 1926. године на Вишој Техничкој Школи “Бауан” у Москви, где је показао изузетан у области конструкција авиона и као једриличар. Свој дипломски рад је радио под надзором чувеног конструктора Тупољева а то је био лаки авион СК-4 (Сергеј Королев Четврти).

Рекордерски авион СК-4 конструктора Королева

Тај пројект је био под утицајем његових претходних пројеката и искустава у развоју једрилица. СК-4 је био двосед, висококрилац, са великим распоном крила и финесом, као код једрилица. Када је осмишљавао тај авион, Королев је имао замисао да има што веће време лета и што једноставнију конструкцију. И у том циљу је успео, за време испитивања 1930. године, СК-4 је могао да лети непрекидно 12 сати без слетања. То је било тада најбоље достигнуће за авионе те класе. На жалост, служба СК-4 је била јако кратка, већ 1931. године летелица је имала отказ мотора и пробни пилот Дмитри Кошиц је имао принудно слетање. Летелица је претрпела озбиљна оштећења и никада није поправљена.